Grein essi birtist upphaflega Blnum 1. tbl. 1996 egar Renault Mgane kom fyrst markainn. Greinin er endurunnin og uppfr.

Renault Mgane

Renault 19 markai kvein tmamt ri 1989. Mgane var nr bll 1995 sem þá leysti R19 af hlmi. Me R19 snri Renault vrn skn aljlegum blamarkai. S skn hefur veri ltlaus san. Hrlendis mun Renault n vera meal eirra bltegunda sem hafa hst endursluver og, eins og flestir vita er Renault Mgane n mest seldi

Renault Mgane hefur teki vi hlutverki Renault 19. a sem geri R19 a metslubl Evrpu er allt til staar Mgane.

flkbll Evrpu. a m benda a skalandi, en ar eru sagir vera krfuhrustu blakaupendur Evrpu, eru seldir 2 Renault mti hverjum einum Toyota. Me Renault 19 (1989) og san Clio, Safrane, Twingo og Laguna lauk Renault kvenum hamskiptum. Ni Renault bllinn er ekki dmigerur franskur bll heldur aljlegur. gtt dmi um essa turnun er a Mgane er flauturofinn miju strishjlinu en ekki sprotanum fyrir stefnuljsin og varahjli hlfi undir pltu botni farangursgeymslunnar en ekki vari drullunni undir blnum. ar me eru essar tvr frnsku srvisku-tiktrur horfnar og varla mikil eftirsj eim. Ni Mgane er 2. kynsl Renault eftir hamskiptin og tekur vi af R19. ar me hefur nmerakerfi, til agreiningar gerum, veri lagt hilluna en heiti komin stainn. Ekki f g betur s en a Japanir su farnir a stla Renault, t.d. me blum sem eru srstaklega framleiddir fyrir Evrpumarkainn. ru vsi mr ur br!

FORDMAR?

Fordmar eru lfseigir enda eiga eir sr oft stu og alltaf uppsprettu. Fordmar gagnvart frnskum blum eiga ekki vi Renault lengur. 100 s. km. prfun Blsins Renault Clio, sem n (1996) hefur veri eki rmlega 200 s. km, sndi a gi Renault eru jafn mikil ea meira en gi japanskra bla. Clio reyndist sterkbyggur og endingargur bll ( verflokki 900-1200 s. kr.). Reksturskostnaur Daihatsu Charade, sem einnig var prfaur 100 s. km, reyndist umtalsvert meiri en Clio. Evrpu eru Renault blar me bilana- og tringartni vel undir mealtali og endursluver yfir mealtali enda meal mest seldu bla.

MGANE RSTUTTU MLI

Eftir fyrsta daginn vi prfun er tilfinningin fyrir Renault Mgane, mjg stuttu mli, essi: Mgane kemur fyrir sjnir sem eitthva ntt og ferskt en ekki bara ,,n leiktjld". a er ekki hgt anna en a dst a v hvernig tekist hefur a ba til merkilega mikinn bl me ltilli fyrirfer og n ess a gera hann snubbttan ea ljtan; vert mti er etta smart bll sem ber a me sr a hann er nr - vekur athygli. Allur frgangur blsins er fallegri og snyrtilegri en gerist og gengur. Mgane er skemmtilega lipur og snggur en hefur samt smu ,,Benz-eiginleikana" og Clio og v gilegur. Maur hefur einnig tilfinningunni a Mgane s strri en hann raunverulega er. v valda m.a. hreyfingar blsins og hljeinangrun. a er ekkert ,,dsarlegt" vi Mgane akstri, tliti ea frgangi eins og suma smrri bla. essi bll virkar mig, fljtu bragi, eins og smkku tgfa af BMW 300. Stin eru sr parti,

Nori er a viburur egar nr bll kemur markainn sem er ekki hr um bil eins og allir hinir. Mgane er 4ra dyra fjlskyldubll ea 2ja dyra Coup.

eistaklega gileg. Mgane er meiri og yngri bll en Clio en minni og nettari bll en Laguna. honum hefur tekist a sameina praktskan fjlskyldubl og lflegan keyrslubl og er a afrek t af fyrir sig. N er kominn skr mismunur ea trppugangur, milli blgera hj Renault, .e. Twingo, Clio, Mgane, Laguna, Safrane og Espace. Renault Mgane sker sig r meal nrra bla, hann er berandi ru vsi en essir stluu mealblar, sem varla ekkjast eftir tegund, ekki sst uppbygga gerin Mgane Scenic. Persnulega finnst mr bllinn fallegur, ekki sst vegna ess hve allur frgangur og handbrag er traustvekjandi, a ekki s minnst lakki - hgljann, sem gefur blnum glsilegt yfirbrag. tt merkilegt s er 4ra dyra bllinn ekkert sur sportlegur og tff tliti en tveggja dyra 150 ha Mgane Coup.

KEPPINAUTAR

Renault Mgane mun keppa vi Toyota Corolla, Nissan Almera, VW Golf, Opel Astra, Honda Civic o.fl. Vi samanbur Mgane, Almera og Corolla skal bent eir tveir sarnefndu eiga a sameiginlegt a vera framleiddir Bretlandi. Mr finnst Mgane og Nissan Almera einna lkastir tt Almera s ekki eins ntskuleg hnnun og ekki jafn gilegur bll. Toyota Corolla finnst mr hins vegar dsarlegur samanburi vi Renault Mgane.

HNNUNARRAUTIN ,,FJLSKYLDUBLL"

Ni Renault Mgane er fjlskyldubll verflokki 1300-1500 s. kr. Hann er mjg ntskulegur laginu og tliti n ess a stllinn rri notagildi; gindi og rmi. Mlamilunin hefur tekist mjg vel og geti af sr frsklegan fjlskyldubl, sem mun vera nlegur tliti langan tma, auk ess sem hann hefur marga eftirsknarvera kosti. fljtu bragi mtti tla a mestum tma blahnnua s vari a ra tknileg viundur bor vi hraskreiustu sportbla. Svo er ekki. Langmestur tmi hnnua fer a hanna og endurbta hinn dmigera fjlskyldubl: Enginn nnur blger arf a uppfylla jafn strng skilyri; jafn mrg mismunandi sjnarmi, jafn lkar arfir og jafn miklar vntingar - fyrir jafn lgt ver. Gur fjlskyldubll, auk ess a vera sprkur, lipur, skemmtilegur, gilegur, fallegur og sparneytinn, arf, umfram allt, a vera rmgur en samt ekki str og alls ekki ungur; hann arf a vera bi flksbll, flutningabll og jafnvel sportbll. Til a hann seljist arf hann a hfa til hinnar hagsnu hsmur og jna einnig hgmagirnd og athyglisrf karldrsins. etta er v ekki einfalt ml. En er alsvagninn (station-bllinn) ekki sjlfkjrinn sem hinn eini rtti fjlskyldubll? Svari er nei; hann uppfyllir srarfir en mti kemur galli, rum verri. Einfld skring: myndum okkur 4 str mlmhjl ltilli niursuuds. egar hn rennur hjlunum myndast gilegur hvai; dsarhlj. Hafu dsina svolti strri og dsarhlji magnast upp og verur meira reytandi. ar hefuru alsvagninn. Fr essari reglu eru undantekningar, srstaklega egar um drari bla er a ra. Og llu essu til vibtar arf gur fjlskyldubll a uppfylla arfir tveggja minnihlutahpa sem, v miur, vilja gleymast. ar g annars vegar vi brn en hins vegar gamalmenni, en brn og gamalmenni fylgja venjulegri fjlskyldu - jafnvel fyrirmyndarfjlskyldu (svo maur gerist n kaldhinn).

BRN OG ....

Hvers vegna hata brn kvena bla, sem fjlskylda hefur tt? a skyldi ekki koma mr vart, og mia g vi mn eigin brn, a hataasti bllinn s s me djpu stin ea unna lga aftursti (sportbllinn); brnin su illa t. egar brn sitja of lgt bl til a hafa ga tsn reytast au fljtt, vera vansl og gerast jafnvel blveik. etta atrii arf a hafa huga vi kaup fjlskyldubl, .e. a athuga setuh afturstis. Anna atrii sem einnig snertir brn, srstaklega smbrn burarstlum, eru dyrnar. S bll tveggja dyra urfa dyrnar a vera strar og helst arf a vera hgt a lyfta setum framstlanna, ea renna stlunum fram (eins og tveggja dyra Clio), eigi a vera auvelt a koma barni fyrir barnastl aftursti. S bllinn 4ra dyra urfa afturhurirnar a opnast vel og dyrnar a n aftur a stisbaki til a auvelt s a n til barns barnastl. Hva etta

Renault Mgane RN. Me samlitum stuurum, vkvastri, fjarstrum samlsingum, (handvirkum ruvindum), bltki me fjarstringu og lfelgum kostar essi bll 1299 s. kr.

varar er merkilega mikill munur blum eftir gerum og tegundum og v fyrirhafnarinnar viri fyrir barnaflk a pla essu vi kaup bl. 4ra dyra Renault Mgane eru essi ml gu lagi; brn munu kunna vel vi sig blnum, auvelt er a athafna sig me barnastl og fr og me rger 1998 er Mgane fanlegur me innbyggu barnasti eins og Renault Laguna. Renault Mgane er fremur stuttur en hr bll. H aftur- og framsta er yfir meallagi. a ir a gilegra er a setjast inn blinn og auveldara a komast t r honum. Fyrir aldraa skiptir etta miklu mli og eykur gildi Mgane sem fjlskyldubls. Taka m langmmu og langafa me bltr n ess a eiga a httu a a valdi eim heilsutjni. etta sama atrii skiptir einnig mli fyrir fatla flk sem arf a komast r og hjlastl. ll essi atrii eru enn hagstari Mgane Scnic, sem er mun hrri, en s bll er reyndar n tgfa af Renault Espace, blnum sem skapai markainn fyrir rmisbla og eftirkomendur bor vi Chrysler Voyager o.fl. Munurin Mgane Scenic og Espace, sem eru me sama hjlhaf og svipaan undirvagn, er s a Scenic er me bodd r stli en Espace r plasti.

VLBNAUR

Mgane er framleiddur fjrum tfrslum, fernra dyra flksbll me skotti (Classic), fernra dyra me afturhlera, tvennra dyra Coup (sem n fst einnig sem bljubll) og sem rmisbll (Scnic Minivan en Opera er 4ra dyra lxusger af Mgan Scnic). Vlar eru 1,4, 1,6 og 2,0 ltra, Energy-vlar me 8 ventla; 75, 90 og 113 h en Coup er fanlegur me 2ja ltra 16 ventla vl (150 h). Hr er 1,4 ltra vlin skr sem 74,8 h. Mgane er einnig fanlegur me 75-113 ha dsilvlum. Mgane er me sama hjlbotn og Renault 19 a ru leyti en v a hjlhafi hefur veri auki um 40 mm 2580. a er sama hjlhaf og er stra Espace. Vlin er versum og knr framhjlin. Vl, grkassi, drif og framhjlastell er ein eining; burarrammi sem myndar framvagninn. essi hnnun hefur reynst vel. meal kosta hennar er mikill styrkur og mikil hljeinangrun fr hjlum. Energy-vlarnar fr Renault komu markainn um 1990. r hafa reynst sparneytnar og bila sjaldan. Me elilegri endurnjun smurolu/su 5000 km fresti, og endurnjun klivkva 3ja ra fresti, endast r hnkralaust a.m.k. 150 s. km. n annars vigerarkostnaar en vegna skipta viftureim og kertum (60 s. km.) og tmareim (100 s. km.). Helsti kostur essarar vlar er jafn gangur, sparneytni og snerpa. Minni vlin, 1,4 ltra, skilar snum 75 hestflum n ess a mgla og n ess a manni finnist a henni s misboi - hn olir a snast hratt, eins og 1,2 ltra Energy-vlin Clio. Mgane virist 1,4 ltra vlin vera eins og sniin fyrir blinn; hn virist henta grhlutfllum mjg vel, gefur blnum gott vibrag borgarakstri en jafnframt togar hn berandi vel 4. og 5. gr, t.d. upp brekkur. rtt fyrir miki lag hitnar vlin lti. Skringin er m.a. s a klikerfi Renault vlanna er afkastameira en t.d. klikerfi mrgum rum blum me jafn stra vl, t.d. eru nrri 6 ltrar kerfinu en 3,5 - 4,0 ltra kerfi eru hins vegar algeng japnskum blum af svipari str. Dmigert einkenni Renault vlanna nrra er talsvert ventlahlj lausagangi. Eftir nokkur s. km. akstur og fyrstu skoun/stillingu hverfur etta hlj. Mr er sagt a stan s srstk millibilsstilling, sem Renault notar, en hn a gera a a verkum a kambs og ventilarmar slpi sig betur saman. Sel a ekki drara en g keypti en stareyndin er samt s a hlji hverfur. Me 1,6 ltra 90 ha vlinni er Mgane Opera enn skemmtilegri, lklega einn s sprkasti snum verflokki. Fjrunin er me McPherson gormaturnum a framan en a aftan er verbiti me hjlrmum og snerilfjrun eins og R19 og Clio - aulreynt kerfi sem klikkar ekki.

INNRTTINGIN

renns konar krfur arf innrtting og klning fjlskyldubl, rum fremur, a geta uppfyllt: Innrttingin arf a vera sterk, hana arf a vera auvelt a rfa og stin vera a vera gileg. Um styrkleikann veit g ekki anna en a sem reynslan af Clio hefur snt en honum sr lti innrttingunni eftir 200 s. km. Taukli stunum og hluta hliarklningar Mgane a vera hgt a spuvo og olir a gegnblotna vi djphreinsun. Stin, sem varla verur sagt a su efnismikil, eru engu a sur vel blstru og srlega gileg. au eru t.d. mkri en japnsku smblunum. Framstlarnir eru me stillanlegan bakhalla og aftursti tvskipt (60/40), bi bak og seta. Maur situr gilega Mgane og innanrmi er berandi miki sem gerir blinn mjg gilegan, t.d. er hfurmi meira essum bl, t.d. aftur , en flestum keppinautum. Stin eru haganlega ger, t.d. er innfelling bkum framstlanna sem eykur ftarmi aftur . Fella m aftursetu og bak, a hluta ea llu leyti. Eins og Clio m kippa setunum r me einu handtaki og getur a komi sr vel flutningum. Clio m einnig smella bkunum r en a er ekki hgt Mgane og kann g ekki skringu v. Geymslan, skotti, er mjg

Innrttingin er smekkleg. Af reynslunni af Clio a dma er hn einnig nsterk. Strishjli er me hallastillingu og harstilling blstjrastl er RT-gerinni.

str, rmar 348 ltra. Fremur htt er upp skotti, m.a. vegna hs stuara og rskuldar. Varahjli er n skottinu, botninum og ryggisrhyrningurinn geymdur undir teygju hli ess. Lesljs eru inni blnum og ljs skottinu. Handfng eru ofan vi dyrnar nema hj blstjra. Hanskahlf er strt, v er lsing en ekki er v ls. Blbeltalsarnir afturstinu eru n felldir inn setuna og tolla ar sta ess a vera vlingi. Blbeltin eru einstaklega jl og auveld mefrum. au eru bin sjlfvirkum forstrekkjara sem verur virkur vi kvei hgg. Reynslan snir a s bnaur dregur r httu meislum. ryggispi er strishjlinu en a er me stillanlegan halla. etta eina atrii, samspil stillingar stl og strishjli, gerir a a verkum a mjg smvaxi flk getur seti elilegri stellingu undir stri Mgane og arf ekki a teygja sig niur pedalana. Strvaxinn blstjri heldur ekki neinum erfileikum me a finna rtta stillingu stls og stris. g tla ekki a fjlyra um ryggisbnainn frekar en vil benda tv ryggisatrii, eitt sem Renault hefur umfram ara bla og anna sem er vegna grar hnnunar. Mgane eru magnstillingar fyrir bltki sprota strishlknum. Blstjrinn getur v hkka og lkka tvarpi/grjum og skipt um tvarpsst n ess a lta af veginum og n ess a sleppa hendi af strishjlinu. etta er drjgt ryggisatrii (aftankeyrslur sna a m.a.) og furulegt a a skuli ekki vera komi fleiri bla. Hitt atrii er a tvarpstki/segulbandi er n ofar mlaborinu en ur. a er einnig ryggisatrii. essum Mgane RN 1,4 voru handvirkar ruvindur. r eru lttar en mr finnst a rafknnar rur eigi a vera bl essu veri. Samlsingarnar eru me fjarstringu. Ef til vill skiptir a ekki miklu mli, en Renault Mgane er srkennilega g lykt sem eykur vellan en llum njum blum fylgir kvein lykt sem er i misjfn a gum.

UNDIR STRI

Mlabori virkar vel, mlarnir eru skrir og greinilegir. Stafrn klukka mlaborinu lsir jafnvel slskini. Strishjli er minna lagi en svert og grip gott. Vkvastri er hfilega ltt - gilegt stri sem leggur vel . Kplingin er lttari en maur a venjast og grskiptingin ekta Renault - auveld, me tilfinningu, ratvs og traustvekjandi. Aalljsin eru me hleslustillingu, vsun eirra er stillt me hjlrofa vinstra megin nean vi stri. essum bl er sama mist og Renault 19 og Clio, tki sem blsshitar auk ess sem hgt er a vsa blstrinum nnast allar ttir. Srstakur blstur er upp hliarrurnar. mistvarblsaranum heyrist lti fyrr en mesta hraa. egar kaldast er veturna arf a setja spjald fyrir vatnskassann til a f hmarkshitun fr mistinni. stan er ekki s a mistin s mttvana heldur s hve klikerfi er afkastamiki, essi bll getur dregi kerru ea tjaldvagn fjalllendi t.d. eins og er Alpafjllum. akstri merkir maur strax a vindgnau er venju lti og grunar mig a a hafi me framruhallann a gera og frgang karma. Hljeinangrun er berandi g. Fyrir bragi virkar bllinn strri en hann er, lur auveldar fram - gileg mkt er einnig einkennandi. Vlin er ltilti uppmla, maur veit nnast ekkert af henni; bllinn lur bara fram, fyrr en gefi er hraustlega inn: fer ekkert milli mla a hn er til tuski; vibragi snggt og hiklaust og hgt a rfa blinn upp grunum. rtt fyrir yngdina, en Mgane vegur 1020 kg, er bllinn kraftmikill me 1,4 ltra vlinni. Vibragi 0-100 km mldist um 14 sek. a segir ekki nema hlfa sguna v essum bl er togkrfa vlar og grhlutfll stillt saman annig a hrunin er hlutfallslega mest bilinu 20-80 km/klst 2. og 3. gr en er bllinn lygilega sprkur. etta er augljslega gert til a gera blinn sem liprastan borgarakstri; ltt kpling og ltt stig bremsur gera blinn enn liprari. egar etta kemur allt saman samt frbrum aksturseiginleikum er engin fura tt jverjar kunni a meta ennan bl og engin fura tt hann s mest seldi bllinn Evrpu. eir sem haldnir eru fordmum gagnvart Renault (en tt trlegt s eru eir enn stangli) geru sjlfum sr greia me v a skoa (og prfa) ennan bl. a er ekki hgt anna en a funda slumennina hj B&L af Renault Mgane: Svona bl hltur a vera srstaklega gaman a selja.

Netfang höfundar

Fleiri greinar um bíla

Aftur á forsíðu